數(shù)控車床的外形看起來和普通的車床基本上都是一樣的，其實(shí)他也有著自身的很多結(jié)構(gòu)，當(dāng)然他也有著自身的很多系統(tǒng)，不過數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)和普通的車床還是有著本質(zhì)的區(qū)別的。傳統(tǒng)的普通車床往往在進(jìn)給箱和交換齒輪架之間有一定的差別，而數(shù)控車床本身就是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠來驅(qū)動(dòng)的，所以說他能夠最大化的讓整個(gè)系統(tǒng)變的簡(jiǎn)潔化，因此很多人都非常好奇數(shù)控車床的分類。隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，每一個(gè)不同類型的數(shù)控車床都能夠用于不同的地方，他的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁多，規(guī)格不一樣，我們可以對(duì)他進(jìn)行如下的分類。

數(shù)控車床的分類如果要按照整個(gè)車床的主軸位置分類的話，那么可以分為臥式數(shù)控車床，立式數(shù)控車床。臥式數(shù)控車床可以分為水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種不同形式的數(shù)控車床，傾斜導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)相對(duì)來說能夠讓整個(gè)數(shù)控車床的穩(wěn)定性更大，而且有著更大的剛性，并且方便排除切屑。立式數(shù)控車床本身的車床主軸垂直在水平面上，他是一個(gè)直徑很大的圓形的工作臺(tái)，可以用來裝加任何的工件，而且這一類的車床主要用于加工尺寸較大，軸向尺寸較小的大型復(fù)雜的零部件。

數(shù)控車床的分類如果要按照刀架數(shù)量來進(jìn)行分類的話，那么單刀架數(shù)控車床基本上都配備各種不同形式的單刀架，比如四工位臥動(dòng)的轉(zhuǎn)位刀架或者是做多工位的轉(zhuǎn)塔式的刀架，還有很多其他轉(zhuǎn)位的刀架，雙刀架數(shù)控車床基本上里面的各個(gè)地方都是垂直平行分布的。

數(shù)控車床的分類如果按照功能來進(jìn)行分類的話，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是最為常見的一種類型，采用的全部都是電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)，對(duì)整個(gè)普通車床的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行全面的改造，然后把他們改造成一些比較簡(jiǎn)單的數(shù)控車床，成本相對(duì)來說比較低，自動(dòng)化的程度和功能本身也都是比較差的，車削加工精度本身也不是特別的高，適合一些要求不高的零件的加工；經(jīng)濟(jì)類型的數(shù)控車床本身就是根據(jù)整個(gè)加工的要求結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行專門設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中配備的一些不同的系統(tǒng)，從而形成數(shù)控車床，這種數(shù)控車床的系統(tǒng)要求非常的強(qiáng)大，自動(dòng)化的程度相對(duì)較高，精度要求同樣也非常的高，適合一般回轉(zhuǎn)類型的零件的加工，這種數(shù)控車床能夠同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸；普通類型的數(shù)控車床本身在加工的過程當(dāng)中增加了動(dòng)力頭，能夠更為高級(jí)的來控制一些不同的刀庫，可以控制不同的坐標(biāo)軸聯(lián)動(dòng)控制就可以分為很多，同樣因?yàn)樵黾恿苏麄€(gè)聯(lián)動(dòng)控制軸和動(dòng)力頭，因此能夠有效地進(jìn)行全面的削減，而且中心線在整個(gè)零件回轉(zhuǎn)的中心上能夠不斷地進(jìn)行銷孔，從而進(jìn)行一系列的加工。

目前數(shù)控車床的分類也就這么多，完全是根據(jù)車床的功能來進(jìn)行分類的。